91快色视频下载知道，板鏈鬥式提升機有較多的傳動方式，由於不同傳動方式之間成本相差很大，選擇何種方式，要根據具體情況和承受能力，從經濟性、可靠性、運行成本和維護水平等方麵綜合考慮，選擇合適的傳動方式。本文91快色视频下载來了解其中兩種傳動方式：

　　一、通過聯軸節聯接的傳動方式：

　　由於存在頭部驅動軸與減速機中空軸拆裝困難，考慮到便於維護，近年來采用通過聯軸節聯接減速機輸出軸與提升機頭部驅動軸的傳動方式逐漸增多。該傳動方式的缺點是占用軸向空間加大，要求安裝精度高，另外由於采用的聯軸節用於減速機輸出軸，轉速低，規格較大，相應成本增加。

　　這種傳動方式所用聯軸節的種類主要有三種，其中彈性柱銷聯軸節對軸向偏差補償能力差，要求安裝精度高，但柱銷成本低，易於加工更換，普遍采用；彈性聯軸節有較好軸向偏差補償能力，尺寸小，重量輕，轉動慣量低，可靠性高，由於采用合成彈性緩衝塊，可吸收部分振動能量，有利於改善整機的振動，但成本高；蛇形彈簧聯軸節結構簡單，拆裝方便，有較好軸向偏差補償能力。由於彈簧片的特殊性能，在很大程度上避免了傳動裝置與板鏈鬥式提升機之間的共振現象，使用壽命遠高於非金屬彈性聯軸節，另外由於彈簧片所接觸的齒麵為弧形，接觸麵的大小隨傳動力矩變化而變化，能承受越大的載荷變動量，承受過載能力強，同樣成本較高。根據需要也可采用其·他種類的聯軸節。

　　二、對稱雙驅動傳動方式：

　　對於較高較大類型的提升機，驅動電機功率超過200kW的情況，相應減速機規格和整個傳動裝置重量較大，如果采用單傳動方式，在提升機頭部造成很大偏載，傳動裝置支撐結構設計難度較大，因此一般采用對稱的雙驅動方式，在驅動電機和減速機之間采用液力耦合器，以自動調節兩驅動同步傳遞功率，經對實際運行板鏈鬥式提升機檢測，兩驅動電機電流差一般在10%左右，建議兩驅動的不均勻係數取k=1.5～1.2。當然可選擇采用中空軸聯接方式或聯軸節聯接方式。